2020-08-21

永联通-通用运费网全球物流软件交流大会圆桌会议

主题:互联网+物流和公司互联网化的重要性

在2020年8月13日永联通-通用运费网举办的全球物流软件交流大会上,通用运费网邀请的用户和物流大咖进行的圆桌会议精彩回顾。

圆桌会议1:通用运费网用户分享

主题:通用运费网产品体验   点击这里观看视频回放

圆桌会议1:通用运费网用户分享

  • 深圳抖兔国际物流有限公司兼潮汕物流人会长 郑佳谋
  • 茗佳国际货运总经理兼甲必丹理事长 邓磊
  • 美宏国际总经理兼中山货运代理协会执行会长 张作宏
  • 永联通实业董事长兼通用运费网创始人 黄炳轩
  • 虎航国际货运总经理兼甲必丹俱乐部会长 张桅
  • 融汇进口供应链总经理兼甲必丹东莞分会会长 熊兵
  • 深圳市恒峰捷运国际物流有限公司 总经理刘明

上面通用运费网的6家用户,给了通用运费网满满的正能量。


融汇进口熊兵发言

我们融汇进口报关专业针对于货代同行,定的方式也很简单,就想让2000家货代同行支持我们、投资我们、加入我们,把进口服务做到极致,最终让公司上市,将上市后的红利与2000家货代企业共享,从而建议一个在服务体系上能与中远、中海、中外运等中字头的公司媲美的伟大企业。

那在这个过程中,我必需将我们进口报关的产品推向这2000家货代,让他们变得专业,让他们懂更多的进口知识、行情,让他们的进口业务能力与我们现有的同行竟争时有竟争力,这样我们才能共同进度,才能把进口的体量一起做大。

这就跟买房一样,今天大家跟着我一起搞进口,一起开拓进口市场,三年五年后,我们回馈的是因为进口给大家带来的利润,也有可能是公司上市带来的股份红利。所以我认为客户跟我们融汇的合作是既能学到进口知识,也能赚到进口的钱,后面还有可能收获进口的股份红利,三丰收,值得,谢谢。

目前们与通用运费网展开几方面的合作:

首先,通用运费网本身的高权重为4,在物流行业的日综合流量30000多,用户注册量也有30000多,物流行业排名稳定在前五名,像很多同行业的网站权重能达到2就算不错的了。因此我们选择了对通用运费网加链接,也在通用运费网首页上打广告,既能获得通用运费网本身的磁铁效应的权重分享,使我司网站权重增加从而获得关键词自然排名。另外通用运费网也在疯狂报道货代协会、行业大咖的行踪,本身它也是受同行关注的,这对于我们主要做同行进口报关的融汇公司来讲与通用运费网合作获得的关注都是有效流量,这样可以节省很多无效成本。

其次,通用运费网运费查询工具的私有化链接查询,由通用运费网设计开发的查询工具,但客户打开查询界面时是我司名字的页面,一能有效查询预算运费,二又能提升我们在客户心中的整体形象。

第三,我们呼吁公司所有销售部同事使用通用运费网的物流通线上交流工具,需要什么供应商资源也可以在上面进行搜索,也是一个获客软件。跟微信群一样,发的广告曝光程度大,并且能直接从物流通工具内寻找现有会员客户。

第四,购买通用运费网的引流软件后,可以优化公司公众号,同时,可以用手机在微信和QQ推广公司的服务和品牌。

圆桌会议2:物流大咖分享

主题:互联网+物流和公司互联网化的重要性  点击这里观看视频回放

互联网+物流和公司互联网化的重要性

  • 华南会会长 林创标
  • 深圳市众包物流有限公司总经理 甘建军
  • 穗空同盟会长 邹伟强
  • 永联通实业董事长兼通用运费网创始人 黄炳轩
  • 深圳市利星坤平国际货运代理公司总经理 宋安平
  • 虎航国际货运总经理兼甲必丹俱乐部会长 张桅
  • 海盛威工程物流总经理兼甲必丹执行会长 郑明松
  • 瀛尊律师事务所律师 翟东卫

圆桌会议代表们针对互联网+物流和公司互联网化的重要性发表了很多很好的个人见解,并对通用运费网进行赋能。

海盛威工程物流总经理郑明松发言概要

不要试图去阻挡互联网这扇科技的大门,互联网对行业的影响,是趋势,不可阻挡。你挡是挡不住的。利用它,提升效率,提升服务水平,提高管理能力。我们都应该主动拥抱互联网,找到合适自己发展的方法,为企业发展所用。

一)关于数字化和互联网应用对行业的影响

1.1) 整个行业高度关注,互联网科技应用对行业带来的影响。

2019年2月28日深圳举办了首届国际航运科技与互联网大会。500张门票早早售罄。临近会期一票难求!说明整个行业对航运航运互联网科技都非常关注。

1.2)美国FLEXPORT飞协博类似于货代中的携程和Uebr的角色,目前已经在上海和深圳成立了分公司。核心技术亮点:可视化、电子化,已融资13.4亿美金。市场估值超过30亿美元。

1.3)国内平台“运去哪、满帮集团”都获得资本市场的巨额投资。目前船公司也纷纷建立自己的垂直服务平台,让服务变得更加便捷化,效率更高。说明未来大家都一致看好航运电商市场,航运市场互联网化是一个发展趋势,特别是集装箱业务板块。我们看到了、泛亚航运、中远海散货也建立了自己垂直电商平台。  

在会上有人向运去哪周总提了一个问题:现在互联网时代已经来临,我们中小货代能做些什么呢?难道就等着被消灭吗? 周总的回答是:只要贸易不消失,对物流的需求就不会消失。关键是我们要聚焦于产品与服务本身,能够快速、灵活的响应客户需求。在互联网时代,每个人每个企业都有机会,关键是看你的组织能力,能不能及时实现技术变革,推动产业创新。所以这个本身不是一个谁有机会,谁没有机会的问题,二是个人的能力问题。我们赞同他的说法。

二)关于2019年行业出现的一些新状况

2.5.1)互联网时代信息渠道广泛。电商平台、QQ、微信、今日头、条短视频等等客户获取信息的来源非常多,获取价格变得很容易,运价变的更透明。

这个需要货代庄家更加关注营销方式,和市场需求,简单的靠单一价格已经不能满足市场需求。

三)关于货代行业创新的思考

创新的核心围绕三点:  

3.1)提高产品服务质量。包括服务体验、响应速度、产品标准化、流程化、可视化,让服务的提升为客户创造新的价值。

互联网化进行微创新。

3.2)提升公司数字化程度,提升内部组织工作效率。包括流程改造和软件新技术应用。

3.3)提高营销效率。根据产品调整营销策略、营销方向等。

包括组织模式上的创新、产品定位上的创新。

四)关于对未来货代行业发展的一些看法。

未来的发展之路主题:科技、创新、变革

中小型货代企业,我认为还是走差异化的路线。抓住自己产品的主线。

大型货代:组织模式和效率进行改进,以客户需求为导向推出自己的产品,在自己的传统优势项目上再做延伸。

我们物流人需要变革和创新,来为客户服务,来改变自身在行业中的地位,必须为客户创造价值才能走的更远。

互联网+物流的场景应用:

科技的力量~~~

5G推动互联网的发展, 无人智慧码头出现。

青岛港前湾港区南区全自动化集装箱码头

洋山港四期、顺德港、厦门远海码头

1)航运产业互联网

2)国际物流电商平台企业

3)集装箱航运公司数字化互联网化标杆企业

马士基数字化的一些具体举措

4)全球数字化货代标杆企业

5)跨境电商快船航线的出现

6)行业直播模式,船东等大佬纷纷触网直播带货

今年1月份疫情发生以来,复工复产后,航运以及国际物流行业直播多达几十场,船公司最多单场直播观看人数达到30000人次,物流同行直播单场最多观看量13000人次。瞬间曝光量以及推广效率,这种高效的传播方式在以往其它传统营销方式无法比拟和达到的,对于直接获客和提升企业品牌美誉度,都是十分直接有效的方式。特别是我们的平台型的中大型物流企业,来一两场直播,是必要的。希望甲必丹适当为会员再组织一些线上直播活动。或者协助会员落实此项工作。

7)    公司互联网化的重要性

数字化体现的作用如下:

7.1)企业运营层面:

当产品标准化、软件化数字化后,立即大幅提升工作效率,直接降低对基础操作层面的岗位需求,降低人工成本。

7.2)产品服务层面:

能够快速、灵活的相应客户需求。效率更高,信息传递更准确,更快捷,提升客户的体验。

7.3)营销层面:

降低获客成本,提高营销效率。

客户在哪里出现,营销战场转移到哪里。社交属性的移动互联网席卷网民。移动互联网时代已经真正来临了。

华南会会长林创标发言

大家好!我是华南会会长林创标,很高兴受大会邀请,我相信整个圈子没有人说自己做的很好,近二年来确实如此,本人从事物流行业二十五年。去年大家都在担心受怕,不也一样挺过来。我对未来行业趋势充满信心,只是大家如何去报团取暖。

黄总通用运费网等迈出信息一大步,未来的趋势必须是全链条服务,资金是一大难题,单打独斗的日子只能混口饭吃,有能力迈出一步就朝着光明先行一步,不管是下半年或明年不用太担心,做好自己的规划,相信任何存在的地方离不开智慧物流,谢谢大家!

众包物流总经理甘建军发言

深圳市众包物流科技有限公司坐落于深圳硅谷高新产业园区,是FBA物流领域较早起步的企业,长期专注跨境电商物流服务。依托20多年的国际物流经验,经过多年打造已成为海运空运大庄,以全球化的网络配置,研发高效物流仓储管理系统,打造专业的服务团队,为跨境电商卖家提供高效、优质、安全的一站式跨境电商物流服务和高端定制的物流解决方案。帮助电商企业提升物流时效、降低成本,轻松应对多平台、多账号运营,规避物流风险,目前已成为多家主流电商平台及大卖家的官方合作伙伴。公司的主营业务是美国,加拿大,欧洲FBA海运拼箱,整箱DDP/DDU及美国海外仓一件代发,经过数年的发展,形成了品牌渠道有美加半月提,加拿大空派优速达,美国海派美联达及欧洲海外仓头程整箱欧速达,多元化的产品,自主投入仓储系统确保客户至上的经营理念让我们不断成长。

2020的新冠疫情,出乎大家的意料,国际贸易面临巨大不确定,工厂复工不足,欧美疫情蔓延,码头间歇性工作,海空运力减少,这些直接导致国际物流变得不稳定而且风险陡增。

面对这样的情况,众包物流在2月15号积极争取复工,对员工春节线路进行严格调查,确保返深员工严格按政府规定进行有效隔离,承诺员工不裁员,二月工资全额发放,有了团队就有未来,目前除湖北被困的员工外,复工率90%,主要客户目前已恢复到正常出货水平,中心客人稍微滞后,复工后,我们也采取了如下的一些应对措施:

1 人力加强市场宣导,继续务色优秀人员加入 ;

2 利用市区二级融资补贴政策,与担保公司,银行积极对接,获得银行授信,确保下半年业务扩展或疫情恶化时现金流正常合理;

3 现在客人的深度挖潜,将退货,GLOBAL TO GLOBAL这样的物流纳入操作 确保增加边际利润;

4与IT团队梳理系统需求,提出关务小程序,时效表聚合应用同时加强OA系统,会议系统的学习,确保末来工作效率提升;

5 目前员工工作量不饱和期间,加强内部业务知识,沟能技巧培训, 形成团队合力,共同面对不确定的将来。

物流人为服务而生,努力做好自已,没有一个冬天不会过去,也没有一个春天不会到来,希望物流同仁们2020年新进步,共同合作,共享资源。

今天,我有幸参加全球物流软件交流大会,感谢通用运费网黄总的邀请,早在几年前,我和黄总是在同一栋楼上吧的,经常会在电梯里遇到黄总,也谈起通用运费网,互联网的事情,那个时候我还没有做FBA,刚才黄总也说了,很快会上FBA模块,我对通用运费网的商业模式还是充满信心的,我们公司愿意第一个使用通用运费网的FBA系统服务!我们大家一起拥抱通用运费网,拥抱互联网!


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